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延續(xù)了數(shù)月的低迷車市走勢(shì)，終于開(kāi)始進(jìn)入復(fù)蘇階段。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)曾顯示，2012年11月份，中國(guó)汽車庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為49.36%，比上月51.38%，環(huán)比下降2.02個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)PMI編制的原理，同樣是50%作為榮衰線，指數(shù)數(shù)值越低，表明市場(chǎng)需求開(kāi)始旺盛，庫(kù)存壓力減緩。總體來(lái)看，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)有所回落，表明汽車流通企業(yè)庫(kù)存壓力將有所緩解。如此來(lái)看，未來(lái)汽車用小口徑無(wú)縫鋼管需求也有望回暖。
近日有市場(chǎng)傳聞中國(guó)經(jīng)濟(jì)或進(jìn)入U(xiǎn)型復(fù)蘇軌道，一季度是“U”形的前半段，二、三季度是“U”形的底部，那么意味著四季度將是“U”形的后半段，即上升的那段。由此說(shuō)來(lái)，今年年底前，經(jīng)濟(jì)增速有望高速回暖，那么對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)講，無(wú)疑為其提供一個(gè)很好的運(yùn)行環(huán)境，同樣對(duì)于鋼市來(lái)講，也將形成重大利好。
有業(yè)內(nèi)人士稱，汽車與房地產(chǎn)并稱國(guó)民經(jīng)濟(jì)的兩大支柱產(chǎn)業(yè)，同樣作為小口徑無(wú)縫鋼管行業(yè)用鋼大戶的汽車業(yè)，在房地產(chǎn)行業(yè)遭遇嚴(yán)厲調(diào)控情況下，建筑鋼材已經(jīng)一蹶不振；如若說(shuō)汽車業(yè)市場(chǎng)需求開(kāi)始旺盛，那么汽車產(chǎn)業(yè)鋼板需求或許也將就此提振。
近期海內(nèi)外媒體紛紛報(bào)道中國(guó)將出臺(tái)新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策，消息引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注與期待，并帶動(dòng)中國(guó)股市汽車板塊股價(jià)整體上揚(yáng)。隨著十八大換屆、美國(guó)大選等重大政治活動(dòng)結(jié)束，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境相對(duì)轉(zhuǎn)好，且在投資增速相對(duì)放緩的預(yù)期下，明年國(guó)內(nèi)有望出臺(tái)一些有助于刺激消費(fèi)的利好政策，汽車業(yè)利好政策或在其中，那么汽車用鋼中的板材，包括熱軋鋼板、冷軋鋼板和鍍層板，或被提振上漲。
據(jù)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止29日，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm普碳熱軋報(bào)價(jià)為3879元，均價(jià)較昨日跌8元；1.0mm冷板的平均價(jià)格為4575元，持平；20mm中板平均價(jià)格3714元，跌6元；1.0mm鍍鋅板平均價(jià)格4776元/噸，持平。目前板材價(jià)格仍處于穩(wěn)中偏弱格局，而決定后期鋼板價(jià)格能否扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，仍需要看國(guó)內(nèi)需求的表現(xiàn)。那么汽車行業(yè)的崛起或許能夠帶動(dòng)行情的一波好轉(zhuǎn)。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：2012年汽車產(chǎn)銷保底增速在2-3%，2013年宏觀政策面普遍預(yù)期好于今年，在投資增速放緩的背景下，明年刺激內(nèi)需政策或?qū)⒊爸鹘恰保敲?013年汽車消費(fèi)量非常有可能趁勢(shì)擴(kuò)展，突破2000萬(wàn)輛，增速回到3-5%，以此核算汽車用鋼2013年預(yù)計(jì)4400萬(wàn)噸。
另外據(jù)悉，上汽通用五菱第3基地落戶重慶，一期投資66億元，建成后將具備40萬(wàn)輛整車能力。對(duì)此，未來(lái)汽車產(chǎn)銷數(shù)有望快速增長(zhǎng)，那么未來(lái)汽車用鋼的需求有望回暖。隨著新一輪汽車下鄉(xiāng)政策有望出臺(tái)的消息市場(chǎng)散布，汽車用鋼需求有望進(jìn)一步釋放，如此對(duì)鋼市信心有一定的提振作用。
話是這么多，但是，行業(yè)銷售淡季里，需求不大可能有很大改觀，預(yù)計(jì)短期內(nèi)小口徑無(wú)縫鋼管價(jià)格難有上漲行情，此外，一旦在目前時(shí)點(diǎn)出現(xiàn)破位下行，或許小口徑無(wú)縫鋼管市場(chǎng)將開(kāi)啟新一輪下跌行情。
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